Clip: Cận cảnh quốc lộ 5 sụt lún như ruộng bậc thang
Theo ghi kiếm được của PV, trong ngày 8/9, trên tuyến quốc lộ 5 (đoạn qua Đô thị Hải Dương) luôn có mật độ ô tô lưu thông chen chúc. Làn các con phố bỏ ra cho xe ô tô trọng chuyên chở lớn hình thành phổ quát điểm hằn lún vệt bánh xe kéo dài.
Ông Đinh Văn Bảo (hành nghề xe ủ ấp trên tuyến quốc lộ 5 đoạn qua TP Hải Dương) cho nhân thức: “Nhiều đoạn trên tuyến quốc lộ này bị hằn lún vệt bánh xe, khi xe máy chuyển làn đi tham gia đoạn có con lươn nhô lên cao thì rất dễ gây tai nạn. Những đoạn sụt lún còn gây đọng nước, ngày mưa xe vận chuyển đi qua bắn nước, đôi khi cũng gây gian nguy cho người đi xe máy kế bên".
Cùng phổ biến quan niệm với ông Bảo, phổ quát lái xe taxi nghĩ rằng mặt tuyến đường tuyến quốc lộ 5 cũ bây chừ đang xuống cấp thế mà giá vé xe ô tô qua trạm BOT vẫn tăng gấp 4 lần là không hợp lý.
Đa dạng đoạn trên tuyến quốc lộ 5 sụt lún với vệt bánh xe kéo dài
Vệt hằn lún xuất hiện ở phần đường có xe tải lớn, xe container đi qua.
Theo pháp luật tại Thông tư 49 của Bộ Giao thông Vận Chuyên chở, hoạt động thu phí phục vụ sẽ phải trợ thì dừng nếu mặt con đường bị hằn lún vệt bánh xe, chiều dài tuyến trục đường có vệt hằn lún từ 20% trở lên, vị trí lún sâu ≥ 2,5 cm; Tuyến tuyến phố có tổng chiều dài các vệt lún sâu hơn ≥ 2,5 cm phổ biến hơn 500m, trong đó có một hoặc một số vị trí lún sâu ≥ 5 cm; Tuyến các con phố có tổng chiều dài các vệt lún sâu hơn ≥ 5 cm trên 200m hoặc mặt trục đường bị hư hỏng toàn thể: ổ gà, sình lún, sứt mẻ mai rùa. Thông tư cũng pháp luật rõ, thời điểm lâm thời dừng thu được tính từ khi có quyết định dừng cho tới khi đơn vị dự án, chủ đầu tư giải quyết hoàn thành, nhưng không ít hơn 01 ngày.
Hình như đó, Thông tư cũng có chỉ dẫn lâm thời dừng thu phí ví như để đọng nước lớn hơn 1/3 chiều rộng trên mặt tuyến phố, tắc rãnh thoát nước quá 24 giờ. Theo ghi nhận của PV, dọc tuyến QL 5 có phổ thông vũng nước lớn, chiếm quy mô lớn trên mặt con đường.
Được nhân thức, trạm thu phí Văn Lâm là dự án thu cung cấp quốc lộ 5 mới chứ không hề công trình BOT. Tổng tổ chức kinh doanh Sản xuất cơ sở và Đầu tư vốn đầu tư vn (VIDIFI) mượn tiền tài nhà băng làm các con phố cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và được Nhà nước cho phép thu phí quốc lộ 5 để hỗ trợ dự án.
Vũng nước đọng lớn hình thành trên tuyến quốc lộ 5.
Dọc tuyến quốc lộ này còn nhiều lần hình thành tình trạng người đi bộ chui qua dải phân bí quyết, cắt mặt hàng loạt xe vận chuyển lớn để qua tuyến đường.
Khi được hỏi, nhiều người cho rằng việc tăng phí xe ô tô qua trạm BOT là chưa hợp lý trong khi mặt tuyến đường lại đang xuống cấp, hư hỏng.
Công an tỉnh giấc Hưng Yên ổn đang tham gia cuộc dò hỏi làm rõ dấu hiệu hành vi gây rối bình yên, trơ tráo tự trong vụ lái xe thanh toán...
Xem tại: thông tắc nhà vệ sinh tại cầu giấy
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét