Tàu bay Boeing B727-200 mang tên Air Dream thuộc Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (RKA), quốc tịch Campuchia, khai thác tuyến Thủ đô - Siem Reap - Thủ đô do gặp mặt sự cố đã đỗ lại trường bay quốc tế Nội Bài trong khoảng tháng năm/2007 đến nay.
Mặc dầu Cục Hàng không Việt Nam đã phổ quát lần trao đổi với đại diện hãng Royal Khmer Airlines về việc khắc phục sự cố, di dời máy bay khỏi phi trường Nội Bài và trả tiền phí lưu đỗ đương nhiên, hãng này không thực hiện cũng như không có liên hệ nào.
Ủy ban Nhà nước về hàng không dân dụng của Campuchia sau đó thông báo: Giấy chứng nhận khai thác của hãng hàng không Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi, máy bay B727-200 này bị xóa đăng ký quốc tịch Campuchia. Bởi vậy, Cục Hàng không Việt Nam có thể giải quyết tàu bay này theo các pháp luật của pháp luật vn.
Về hiện trạng khoa học hiện nay của máy bay B727-200, Cục Hàng không đánh giá là đã xuống cấp trầm trọng, hỏng hóc nặng; phi cơ không có lý lịch điều hành, không có thủ tục bảo dưỡng. Chiếc Boeing bị bỏ rơi cũng được xác nhận đã hết tài năng bay và không thể khôi phục để dịch vụ vận chuyển vận hàng không.
Cận cảnh chiếc phi cơ Boeing bị bỏ rơi, "phơi nắng dầm mưa" tại trường bay Nội Bài.
Trong suốt 10 năm qua, đã phổ thông lần các cơ quan chức năng lên cách thức thanh lý chiếc tàu bay nói trên, tuy nhiên đến nay vẫn chẳng phải có người tới tậu mặc dầu cả chiếc phi cơ thương nghiệp “sừng sững” giờ phổ biến kỹ năng sẽ chỉ bán được theo giá sắt vụn.
Gần đây nhất, hồi đầu tháng 2/2017, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đã lãnh đạo xác lập quyền chiếm hữu Nhà nước và cách thức xử lý đối với máy bay Boeing 727 này.
Cụ thể, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đồng ý cho Cục Hàng không vn thi hành xác lập quyền chiếm hữu Nhà nước đối với máy bay Boeing 727-200, trên cơ sở vận dụng các qui định tại Nghị định 29/2014/NĐ-CP của Chính phủ.
song song, Phó Thủ tướng cũng bằng lòng phương án bán đấu giá đối với chiếc tàu bay nói trên và giao bộ GTVT chủ trì, phối thích hợp với các tập đoàn can dự thực hiện bán đấu giá tài sản theo đúng pháp luật.
Số tiền chiếm được từ việc bán đấu giá tài sản sau khi trừ chi tiêu can dự được nộp tham gia ngân sách Nhà nước. Trường phù hợp số tiền nhận được trong khoảng bán đấu giá không đủ để trả tiền các khoản chi tiêu (ước tính đã lên tới hơn 10 tỷ đồng), yêu cầu hỗ trợ từ ngân sách.
Đây không hề lần đầu tiên chiếc phi cơ này được đặt điều thanh lý. Trước đó, vào năm 2011, Trưởng ban vận tải hàng không Cục Hàng không vietnam cũng cho biết, chiếc phi cơ này chưa thể thanh lý, bởi không có luật pháp về bán đấu giá phi cơ ở vn.
Đến cuối năm 2014, Cục Hàng không vn đã có văn bản gửi nhà chức trách Campuchia thông báo về việc quyết thanh lý, di dời chiếc tàu bay Boeing 727-200 theo đúng pháp luật.
Một vài phương thức giải quyết khác cũng đã được đưa ra như, Học viện Hàng không xin chiếc phi cơ dùng để khiến giáo cụ nhưng không được chấp nhận vì can dự tới việc giải quyết phí phục vụ cho tổ chức trông giữ tàu là Tổng tổ chức kinh doanh Cảng Hàng không vietnam.
Gần đây nhất, ngày 28/10, tư vấn Zing.vn, ông Trịnh Quốc Tuấn, Chánh văn phòng Cục Hàng không vietnam cho biết, sau khi có lãnh đạo của Bộ, Cục đã nhanh lẹ tìm tổ chức thẩm định giá chiếc Boeing 727-200.
Đương nhiên, gian truân nhất là chưa sắm được tổ chức đánh giá. Cục Hàng không đã liên hệ với một số doanh nghiệp đánh giá trong nước nhưng họ chưa nhận lời. Dường như, chiếc máy bay không có bất kỳ thủ tục gì nên không dễ dàng xác định giá.
Xem tại: thong tac nha ve sinh tai nha
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét